İyi hazırlanmış bir krank mili RFQ tedarikçiye bir teklif onaylanmadan önce doğru mili tanımlaması için yeterli bilgi vermelidir Ağır kamyon motoru onarımları için, bir krank mili motor aile adından veya tek başına bir genel boyuttan güvenilir bir şekilde eşleştirilemez Ana-dergi boyutu, bağlantı çubuğu günlük boyutu, strok, onarım boyutu, ön ve arka bağlantılar, rulman gereksinimleri ve önceki işleme geçmişi, tüm son uyumu etkileyebilir.
Amacı a krank mili RFQ bu nedenle atölye kanıtlarını açık bir satın alma talebine dönüştürmektir. Alıcı hangi motorun onarıldığını, hangi krank milinin şu anda kurulu olduğunu, hangi duruma veya onarım boyutuna sahip olduğunu ve hangi ilgili bileşenlerin gerekli olduğunu göstermelidir. Bu kılavuz, tedarikçinin varsayımlara güvenmek yerine donanımı inceleyebilmesi için bu bilgilerin nasıl organize edileceğini açıklamaktadır.
Krank Mili RFQ'yu Tam Motor Kimliğiyle Başlatın
a'nın ilk bölümü krank mili RFQ tam motor kodunu veya modelini tam olarak motor tanımlama plakasında veya güvenilir servis belgelerinde göründüğü gibi içermelidir.Geniş bir araç modeli veya motor ailesi adı, uygulamayı daraltmaya yardımcı olabilir, ancak tam motor kimliğinin yerini almamalıdır.
Mümkünse, motor tanımlama plakasının net bir fotoğrafını ekleyin.görüntüyü kırpılmamış halde tutun, böylece yakınlardaki seri, üretim veya spesifikasyon bilgileri görünür kalır. Motor daha önce değiştirilmiş veya yeniden oluşturulmuşsa, bu geçmişi belirtin çünkü şu anda kurulu olan krank mili orijinal üretim konfigürasyonu olmayabilir.
Akım motor krank mili sayfası aynı şekilde alıcılara sipariş vermeden önce motor kodunu, krank mili referansını, muylu boyutlarını, stroku ve bağlantı uçlarını onaylamalarını tavsiye eder. Bu kombinasyon RFQ'nun teknik çekirdeğini oluşturmalıdır.
Krank Mili Referansını Tam Olarak Bulunduğu Gibi Kaydedin
A krank mili RFQ eski şaft üzerinde okunabilir her referansı içermelidir Fotoğraf damgalı, döküm, kazınmış veya işaretli numaralar ve her birinin nerede bulunduğunu belirleyin.
Her görünür numaranın sipariş edilebilir bir parça numarası olduğunu varsaymayın.Bazı işaretler son değiştirme referansı yerine dövme, döküm, üretim partisi, işleme durumu veya üretim sürecini tanımlayabilir.Anlam belirsizse, numarayı onaylanmış olarak sunmak yerine görünür bir işaret olarak etiketleyin.
Eski bir faturanın veya önceki parça kaydının mevcut olduğu durumlarda, bu referansı ayrı olarak ekleyin. Geçmiş bir satın alma numarası çapraz kontrole yardımcı olabilir, ancak yine de fiziksel şaft ve mevcut motor konfigürasyonuyla karşılaştırılmalıdır.
Ana Dergi Boyutlarını RFQ'ya dahil edin
Ana dergi boyutları a'daki en önemli teknik detaylar arasındadır krank mili RFQ. Milin standart boyutta mı, önceden işlenmiş mi yoksa belirli bir yatak düzeniyle mi ilişkili olduğunu belirlemeye yardımcı olurlar.
Krank mili zaten çıkarılmış ve ölçülmüşse, atölye kaydından günlük ölçümlerini sağlayın. Milin eşit olmayan aşınması veya bilinen işleme geçmişi varsa, bir günlükten yalnızca bir çap göndermeyin. Tedarikçinin, belirtilen değiştirmenin standart mı yoksa başka bir onaylı onarım boyutu mu olması gerektiğini anlaması gerekir.
Kesin kabul sınırları motora göre değişir. Ağır hizmet dizel motorları için halka açık yeniden yapılandırma kılavuzları, teknisyenlerin çap, koniklik ve yuvarlaklığı değerlendirmek için günlükleri birden fazla konumda ölçtüğünü, ancak yayınlanan bu değerlerin motora özgü olduğunu ve ilgisiz işlere kopyalanmaması gerektiğini göstermektedir. RFQ, onarım altındaki gerçek motor için servis verilerini kullanmalıdır.
Bağlantı Çubuğu Günlük Boyutlarını Sağlayın
Bağlantı çubuğu günlük boyutları aittir krank mili RFQ aynı sebepten dolayı Daha önce yeniden yuvarlanmış bir krank mili, orijinal standart boyuttan farklı rulmanlar gerektirebilir.
Ölçülen günlük durumunu kaydedin ve önceki yeniden yapılanmadan bilinen herhangi bir onarım boyutunu not edin. Atölye henüz şaftı ölçmediyse, tahmin etmek yerine bunu açıkça belirtin.
Ciddi yatak arızasından sonra bir değiştirme sipariş edildiğinde, eski günlük durumu da onarım geçmişini açıklamaya yardımcı olabilir. Bununla birlikte, tedarikçinin görevi yeni şaftı doğru motor spesifikasyonuyla eşleştirmektir, eski arızanın nedenini yalnızca RFQ'dan teşhis etmek değildir.
Krank Mili Strokunu Onaylayın
İnme, bir alandaki başka bir önemli alandır krank mili RFQ. Farklı krank pimi geometrisi veya stroku kullanıldığında iki krank mili dışarıdan benzer görünebilir.
Doğru strok güvenilir motor belgelerinden biliniyorsa, ekleyin.Eski krank milinden ölçülüyorsa ölçüm esasını açıklayın.Genel şaft boyutundan veya görsel olarak benzer bir listeden strok çıkarımı yapmayın.
Ürün sayfası motor krank mili özellikle uygulama incelemesi sırasında teyit edilmesi gereken özelliklerden biri olarak inme tanımlar.bu yararlı bir hatırlatma toplam uzunluğu tek başına değiştirilebilirlik kurmak değil.
Ön Uç Bağlantısını Açıkça Gösterin
Ön uç, aksi takdirde benzer muylu düzenlerine sahip olan krank millerini ayırt edebilir. İyi krank mili RFQ bu nedenle krank mili burnunun, kama yollarının, dişlilerin, zamanlama dişlisi yuvasının, amortisör veya makara arayüzünün ve diğer önden çekiş özelliklerinin net fotoğraflarını içermelidir.
Bir dişli, flanş, göbek veya başka bir bileşenin mil ile birlikte sağlanması bekleniyorsa, ayrı olarak listeleyin Bir dişliyi gösteren bir fotoğrafın, alıntılanan krank milinin bir tane içerdiği anlamına geldiğini varsaymayın.
Eski şaft ön arayüzde görünür aşınma veya hasara sahip olduğunda, atölye inceleme dosyasına kaydedin. Ancak montaj amacıyla RFQ, değiştirmenin eşleşmesi gereken geometri ve konfigürasyona odaklanmalıdır.
Arka Flanş ve Volan Arayüzünü Göster
Arka bağlantı da aynı ilgiyi hak ediyor Arka flanşın, cıvata deseninin, pilot alanının, conta çalışma yüzeyinin ve motorla ilgili diğer volan veya şanzıman tarafı özelliklerinin fotoğraflarını ekleyin.
A krank mili RFQ volanla ilgili bileşenlerin yeniden kullanılıp kullanılmadığını veya yeni ilgili parçaların gerekli olup olmadığını tanımlamalıdır. Arka flanş önceki servis sırasında onarılmış veya değiştirilmişse, bu geçmişi belirtin.
Bu ayrıntılar özellikle krank mili referansı kısmen okunamaz olduğunda kullanışlıdır.Fiziksel arayüz kanıtları, önerilen bir değişikliğin aynı konfigürasyona ait olup olmadığının doğrulanmasına yardımcı olabilir.
Mevcut Krank Milinin Standart mı Yoksa Küçük Boyutlu mu Olduğunu Belirtin
Önceki bir yeniden yapılandırma, a'da ihtiyaç duyulan bilgiyi değiştirebilir krank mili RFQ. Eski şaft küçük boyutlu taşlanmışsa, bilinen onarım boyutunu belirtin ve mümkün olduğunda ölçüm kaydını sağlayın.
Yeni krank milinin eski küçük boyutlu muylu boyutlarını kopyalaması gerektiğini varsaymayın. Standart boyutta yeni bir yedek parça tedarik edilebilir ve eşleşen standart yatakları gerektirir. RFQ, çıkarılan milin durumunu değiştirme için talep edilen spesifikasyondan ayırmalıdır.
Alıcı ayrıca, eğer varsa, talep edilen rulmanların yeni krank miliyle mi yoksa eski onarılan mille mi eşleşmesi gerektiğini belirlemelidir. Bu, küçük boyutlu bir muyluya yönelik rulmanlarla birlikte yeni bir standart krank milinin sipariş edildiği yaygın bir satın alma hatasını önler.
Düzeni Etkiledikleri Yerlerde Krank Mili Muayene Bulgularını Dahil Edin
A krank mili RFQ yırtılma raporunun tamamına ihtiyaç duymaz, ancak önemli denetim bulguları neden değiştirmenin gerekli olduğunu açıklamaya ve istenen konfigürasyonu netleştirmeye yardımcı olabilir.
Önceki kılavuz krank mili denetimi yeniden inşa kararından önce günlük durumunun, konikliğin, yuvarlaklığın dışında, salgıların, kritik alanların, ön ve arka arayüzlerin ve önceki onarım geçmişinin nasıl belgelenebileceğini açıklar.
Eski şaft çatlama, ciddi günlük hasarı, tekrarlanan taşlama veya arayüz hasarı nedeniyle reddedilmişse, kısa bir olgusal not ekleyin. RFQ'yu spekülatif bir arıza analizine dönüştürmekten kaçının.
Yapılandırılmış Krank Mili RFQ Veri Tablosu Kullanın
Yapılandırılmış bir tablo a yapar krank mili RFQ hem satın alma hem de teknik personelin incelemesi daha kolaydır.
| RFQ Alanı | Alıcı Sağlamalı | Tedarikçi Onaylamalı |
|---|---|---|
| Motor kimliği | Tam motor kodu ve plaka fotoğrafı | Başvuru esası |
| Krank mili referansı | Görünür sayılar ve eski kayıtlar | Alıntılanan değiştirme referansı |
| Ana dergiler | Bilinen boyutlar veya onarım durumu | Alıntılanan dergi spesifikasyonu |
| Rod dergileri | Bilinen boyutlar veya onarım durumu | Alıntılanan dergi spesifikasyonu |
| İnme | Güvenilir verilerden doğrulanmış değer | Alıntılanan krank mili stroku |
| Ön bağlantı | Fotoğraflar ve ilgili boyutlar | Eşleşen yapılandırma |
| Arka bağlantı | Fotoğraflar ve ilgili boyutlar | Eşleşen yapılandırma |
| Miktar | Tam sayı gerekli | Alıntılanan miktar |
Rulmanların Gerekli Olup Olmadığını Tanımlayın
Rulmanlar ayrı bir alan olmalıdır krank mili RFQ. Krank miline dahil olduklarını varsaymayın.
Rulmanlar gerekiyorsa, yedek milin standart boyutta mı yoksa onaylanmış başka bir spesifikasyonda mı beklendiğini belirtin Tedarikçiden rulman boyutunu ve miktarını ayrı ayrı tanımlamasını isteyin.
Motorun farklı ana yatak konumları veya belirli itme-yatak düzenlemeleri kullandığı durumlarda, atölyenin gerekli yatak setinin açıkça tanımlandığından emin olun. Teklif, “tam krank mili kiti” gibi belirsiz bir ifade kullanmak yerine, sağlanan kapsamı tanımlamalıdır”
Dişlileri, Contaları ve İlgili Bileşenleri Ayrı Ayrı Listeleyin
Bir krank mili değişimi, zamanlama dişlilerini, contaları, anahtarları, bağlantı elemanlarını, itme bileşenlerini veya diğer ilgili öğeleri içerebilir. Bunlar ayrı olarak listelenmelidir krank mili RFQ.
Mevcut ürün sayfası, krank miliyle birlikte rulmanların, dişlilerin, contaların veya bağlantı elemanlarının gerekli olup olmadığını açıkça belirtmenizi önerir. Bu, tedarikçi ve alıcının nelerin dahil edildiğine ilişkin farklı tanımlar kullanmasını engeller.
Bir dişli eski krank miline bastırılırsa ve yeniden kullanılacaksa, yeniden kullanımın mümkün olduğunu varsaymadan önce inceleyin. Yeni bir dişli gerekiyorsa, eşleşen bir dişlinin yeni mile otomatik olarak eşlik edeceğini varsaymak yerine tam gereksinimi belirleyin.
Ana Donanım Kontrolü Olarak Genel Boyutları Kullanmayın
Genel boyutlar ambalajlamayı ve geniş görsel karşılaştırmayı destekleyebilir ancak doğru bir karşılaştırma için yeterli değildir krank mili RFQ. İki şaft, muylu çapları, strok, karşı ağırlık tasarımı, ön tahrik, arka flanş veya yağ geçişi düzenlemesi bakımından farklılık gösterirken benzer bir toplam uzunluğu paylaşabilir.
Mancheyu krank mili sayfası ürün ve paketleme boyutlarını yayınlar, ancak aynı zamanda genel boyutların tek başına değiştirilebilirliği sağlamadığını da açıkça belirtir. Bu bilgiyi işlemenin doğru yolu budur.
Toplam uzunluğu yalnızca destekleyici alan olarak kullanın Fonksiyonel boyutlar ve arayüzler eşleştirme kararında daha fazla ağırlık taşımalıdır.
Net Çok Açılı Fotoğraflar Sağlayın
Fotoğraflar bir yapabilir krank mili RFQ doğru detayları gösterdiklerinde çok daha kullanışlı Tam bir yan görünüm, ön uç, arka flanş, görünür işaretler, ana ve çubuk muyluları ve herhangi bir benzersiz özellik gönderin.
Şaft hala kirli veya hasarlıysa, mümkün olan yerlerde temiz tanımlama fotoğraflarının yanı sıra kaldırılan fotoğrafları da gönderin. Bu, tedarikçinin hem orijinal durumu hem de eşleştirme için kullanılan arayüzleri görmesine olanak tanır.
Bir istekte birkaç krank mili tedarik edildiğinde, her fotoğrafı RFQ satır numarasıyla etiketleyin. Farklı motorlardan gelen görüntüleri tanımlayıcılar olmadan tek bir klasöre yerleştirmeyin.
Gerekli Miktar ve Motor Seti Bağlamını Dahil Edin
Miktar basit ama yine de önemli A krank mili RFQ gereken şaftların tam sayısını ve her birinin aynı motor uygulamasına ait olup olmadığını belirtmelidir.
Bir distribütör stok için satın alıyorsa, tüm birimlerin aynı spesifikasyona ihtiyacı olup olmadığını açıklayın. Bir filo onarım siparişi birkaç motor versiyonu içeriyorsa, her konfigürasyon için ayrı bir RFQ hattı kullanın.
Bu aynı zamanda ilgili rulmanlar ve parçalar ile yardımcı olur.bir krank mili hattı açıkça ilgili rulman veya dişli gereksinimleri ile eşlemelidir.
Gerektiğinde Malzeme ve Yüzey İşlem Bilgilerini İsteyin
Satın alma spesifikasyonunun malzeme veya yüzey işleme bilgisi gerektirdiği durumlarda, bu gerekliliği aşağıdakilere ekleyin krank mili RFQ. “Yüksek mukavemetli çelik” veya “OEM sınıfı malzeme” gibi genel açıklamalara güvenmeyin.”
Alıntılanan kısım için hangi teknik bilgilerin mevcut olduğunu sorun. Kaynak gereksinimine bağlı olarak bu, malzeme spesifikasyonunu, ısıl işlem sürecini, sertlik bilgilerini veya yüzey işleme ayrıntılarını içerebilir.
Her sipariş tam bir malzeme raporu gerektirmez Dokümantasyon seviyesi, onarım gereksinimini, müşteri özelliklerini ve bileşenin riskini yansıtmalıdır.
Hangi Muayene Kanıtlarının Mevcut Olduğunu Sorun
Bir profesyonel krank mili RFQ siparişle birlikte beklenen denetim belgelerini de tanımlayabilir. Yararlı kanıtlar arasında boyutsal kayıtlar, tanımlama fotoğrafları, salgı sonuçları, yüzey durumu kontrolleri veya uygun olduğu durumlarda tahribatsız muayene kayıtları yer alabilir.
ASTM çatlak denetiminin belirli malzemeler, bölgeler, prosedürler ve kabul gereksinimleri etrafında yapılandırılabileceğini gösteren belirli krank mili dövme manyetik parçacık incelemesini kapsayan standartları korur.Ancak, bir standart sadece krank mili ve satın alma şartnamesine gerçekten uygulandığında talep edilmelidir.
Neyin test edilmesi gerektiğine dair hiçbir açıklama içermeyen genel bir “test sertifikası” istemeyin. Sipariş için önemli olan kanıtları tanımlayın.
Ölçüm Kayıtlarını İzlenebilir Tutun
Eğer krank mili RFQ atölye ölçümlerini içerir, alıcı bu değerlerin nasıl elde edildiğini açıklayabilmelidir.uygulanabilir olduğunda enstrümanı, ölçüm noktasını ve spesifikasyon kaynağını kaydedin.
The Ölçüm izlenebilirliğine ilişkin NIST kılavuzu ölçüm sonuçlarının belgelenmiş referanslarla ilişkilendirilebildiğinde neden daha güçlü olduğunu açıklar.Bir onarım atölyesi için pratik nokta, bir e-postaya kopyalanan açıklanamayan bir sayının, tanımlanmış bir dergi konumunda alınan kayıtlı bir ölçümden daha zayıf kanıt olmasıdır.
Onaylamadan Önce Son Eşleştirme Kontrol Listesi Oluşturun
Dönüştürmeden önce krank mili RFQ bir satın alma siparişinde, tedarikçi yanıtını orijinal onarım kanıtlarıyla karşılaştırın.
| Son Kontrol | Alıcı İncelemesi |
|---|---|
| Motor kodu | Gerçek motor tanımlamasıyla eşleşir |
| Alıntılanan krank mili referansı | Eşleşen kanıtlarla desteklenmiştir |
| Ana ve çubuk günlük spesifikasyonu | İstenilen değiştirme boyutuna uygundur |
| İnme | Başvuru için onaylandı |
| Ön ve arka arayüzler | Eski krank milini veya onaylı değiştirme konfigürasyonunu eşleştirin |
| Rulmanlar ve ilgili parçalar | Yazılı olarak dahil veya hariç |
| Muayene belgeleri | Sevkiyattan önce anlaştık |
| Miktar | Satın alma gereksinimine uygundur |
Krank Mili RFQ ile Ne Gönderilir
Pratik bir şey için krank mili RFQ, tam motor kodunu, eski krank milinin net fotoğraflarını, görünür referans numaralarını, ana ve çubuk günlük bilgilerini, bilinen onarım boyutunu, onaylandığında stroku, ön ve arka arayüz fotoğraflarını, gerekli miktarı ve ilgili rulman veya dişli gereksinimlerini gönderin.
Eski şaft henüz tam olarak ölçülmediyse, hangi bilginin hala beklemede olduğunu belirtin.Açıkça işaretlenmiş bir açık nokta, tahmini bir spesifikasyondan daha iyidir.
Motor kodunu, krank mili referansını, arayüz fotoğraflarını, inceleme bulgularını, miktarını ve varış yerini adresinden gönderebilirsiniz i̇letişim sayfası eşleşen bir inceleme için.
Sonuç
Güvenilir bir krank mili RFQ tanımlama, fonksiyonel boyutlar, onarım geçmişi, arayüz kanıtı, miktar ve tedarik kapsamını birleştirir Krank mili referansı önemlidir, ancak motor kodu, ana ve çubuk günlük bilgileri, strok ve ön ve arka bağlantı detayları ile desteklenmelidir.
En güçlü RFQ aynı zamanda eski şaftın durumunu değiştirme için gereken spesifikasyondan ayırır. Eski krank mili yeniden yuvarlanmış, hasar görmüş veya değiştirilmişse, yeni şaftın aynı onarılmış durumu kopyalaması gerektiği varsayılmadan bu geçmiş kaydedilmelidir.
Bir teklif onaylanmadan önce bu kanıtı düzenleyerek, alıcılar parça eşleştirme hatalarını azaltabilir ve tedarikçiye doğru yedek krank milini seçmesi için daha net bir temel sağlayabilir.
SSS
Bir krank mili RFQ'su hangi bilgileri içermelidir?
A krank mili RFQ motor kodunun tamamını, krank mili referansını veya işaretlerini, ana ve bağlantı çubuğu muylu bilgilerini, stroku, ön ve arka bağlantı ayrıntılarını, onarım boyutu geçmişini, miktarını, fotoğraflarını ve gerekli tüm yatakları, dişlileri, contaları veya ilgili parçaları içermelidir.
Sipariş için krank mili parça numarası yeterli mi?
Güçlü bir başlangıç noktasıdır ancak tek donanım kanıtı olmamalıdır. Özellikle motorun daha önce yeniden inşa geçmişi olduğunda referansı motor kodu, günlük boyutları, strok ve bağlantı uçlarıyla karşılaştırın.
Krank mili RFQ'da günlük ölçümleri sağlamalı mıyım?
Güvenilir ölçümler mevcut olduğunda evet. Özellikle eski krank mili yeniden yuvarlandığında veya yatak boyutu belirsiz olduğunda kullanışlıdırlar. Ölçümler tanımlanmış bir atölye yönteminden ve doğru motor spesifikasyonundan gelmelidir.
Rulmanlar normalde yedek krank miline dahil mi?
Dahil olduklarını varsaymayın RFQ, rulmanların gerekli olup olmadığını belirtmeli ve tedarikçi, tedarik edilen boyutu ve miktarı ayrı ayrı tanımlamalıdır.
Bir krank mili RFQ için en yararlı fotoğraflar hangileridir?
Tam bir yan görünüm, ön uç bağlantısı, arka flanş, görünür işaretler, günlük alanları ve herhangi bir benzersiz özellik gönderin. Milin daha önce onarımları veya olağandışı hasarı varsa, bu fotoğrafları destekleyici kanıt olarak ekleyin.
