OEM ve satış sonrası motor parçalarının karşılaştırılması genellikle basit bir soruya indirgenir: hangisi daha iyidir? ağır kamyon motoru onarımları için bu soru, bir
Bir motor montaj RFQ “bir komple motor” istemekten daha fazlasını yapmalıdır. Ağır bir kamyon değişimi için, tedarikçinin doğru motor versiyonunu tanımlamak için yeterli bilgiye ihtiyacı vardır, anlayın
Bir motor yeniden üretiminden parça siparişine geçmeden önce kapsamlı bir krank mili muayenesi tamamlanmalıdır. Krank mili sadece ağır dönen bir bileşen değildir. Ana muyluları, krank pimi
Piston eteği hasarı, motorun sökülmesi sırasında bulunan en kullanışlı görsel ipuçlarından biridir, ancak yanlış okunması da kolaydır. Dikey çizikler, cilalı alanlar, koyu çizik izleri,
Doğru silindir kafası tanımlama, yeni parça geldikten sonra değil, yedek kafa sipariş edilmeden önce yapılmalıdır. Ağır kamyon motoru onarımları için silindir kafası doğru görünebilir
Bir motor parçaları RFQ hazırlamak sadece bir satın alma formalitesi değildir.ağır kamyon tamir siparişleri için, soruşturma aşamasında gönderilen bilgilerin kalitesi genellikle olup olmadığını belirler
